近日，第三届中国汽车行业协会经销模式创新发展论坛在北京机场希尔顿酒店隆重举行。庞大汽贸集团股份有限公司张学海先生、国机汽车股份有限公司王存先生、金蝶软件(中国)有限公司(以下简称“金蝶”)汽车4S业务部王钱明先生、美延保修中国区运营总监黄烨先生，以及众多汽车经销商和重要媒体出席了论坛，并就如何在全新环境下开展新的营销模式进行了深入探讨。

　　据统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6%和29.9%。乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长率较2010年分别下降29.6%和36.2%。商用车产销分别完成393.36万辆和40.27万辆，同比增长率较2011年分别下降38.1%和36.2%。面对车市地震，绝大多数汽车经销商选择渠道下沉，或开展并购重组的政策，积极开拓新的领域。

　　第三届中国汽车行业协会经销模式创新发展论坛上行业专家共论营销创新

　　如何打破传统新车销售模式，使之与二手车、租车业务完美结合，是转向汽车后市场服务的汽车经销商们普遍关注的问题，亦是本届论坛的一大议题。同时，论坛上各位嘉宾也围绕如何拓宽融资渠道、选择投资方向、健全运营管理模式等影响到汽车经销商长期竞争力的话题展开了讨论。

　　对于营销模式创新，金蝶汽车4S行业业务部总经理王钱明以 “汽车经销集团创新发展思路探索”为题发表了独到的见解。

　　金蝶汽车4S业务部总经理王钱明先生做主题演讲

　　王钱明指出，商务部发布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》鼓励发展3-5家千亿级汽车经销商和30家百亿级汽车经销商，在这个政策引导下，经销商巨头们近期忙着上市、收购、合并等一系列动作，做大做强成为当下汽车经销商集团的主旋律。王钱明进一步指出，汽车经销商集团化的目的是整合与服务，注重服务、打造服务品牌是发展的必由之路。

　　那么，如何对集团营销创新进行有力支撑呢？王钱明剖析了汽车经销商现有的商业模式及其存在的问题：没有独特的价值定位;集团缺乏客户信息支撑，以致不能有效建立客户关系管理框架;缺乏手段了解门店运营状况，无法对决策形成有效支持;联合众多厂家满足不同客户的品牌需求，但在与厂家对话方面缺乏明确定位;产品组合从中低档到超豪华都想覆盖，但没有系统化收集、分析、挖掘客户价值。这些问题直戳经销商当前痛点，引发现场来宾深入思考对策。

　　针对上述问题，王钱明阐述了金蝶EAS汽车4S行业管理信息化解决方案的思路：一是拆分经销商商业模式，重塑运营战略，如强化客户价值、打造汽车超市、多品牌卖场等，提供客户一站式服务等;二是加强客户关系管理深度，挖掘客户价值，搭建企业客户关系管理系统，通过信息化固化及提升客户粘性，挖掘客户价值;三是搭建可以支撑持续发展的运作构架，梳理和优化业务流程，并通过信息化建设提升整体运营管理水平，推行精细化、标准化、透明的管理平台，为集团高速发展搭建良好基础。王钱明还现场展示了金蝶EAS汽车4S行业管理信息化解决方案的核心价值及优势，获得了与会汽车经销商集团的高度认可。

　　通过本次营销创新论坛可以发现，现在的汽车经销商已经不再以卖新车挣钱的方式来寻求发展，而是开始在整合、集团化、向二三线拓展、向服务拓展、发展二手车业务等方面大展拳脚，他们更加关注降低经营成本，希望发挥集团规模效益，快速提升服务水平，对企业信息化管理的需求强烈!

　　当前正值汽车经销市场蓬勃发展之期，金蝶深刻洞悉汽车经销商的发展难题及未来趋势，凭借十多年的行业耕耘与不断的技术创新，以服务行业为宗旨，致力于为中国汽车经销集团企业的转型提供卓越的管理与IT整合解决方案。

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